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升降機(jī)的安全要求有哪些?如何確保升降平臺(tái)安全運(yùn)行?
時(shí)間：2025-01-15來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
升降機(jī)的安全要求有哪些?
1、升降機(jī)臂架的安全，內(nèi)臂板和外臂板由中間鉸軸聯(lián)接固定，禁止人手靠近，否則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下內(nèi)外臂板會(huì)形成剪刀傷人，人與設(shè)備的安全距離z小為200毫米。內(nèi)外臂板上有油缸的上下支點(diǎn)定位孔，定位孔的數(shù)據(jù)是優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果。
2、升降平臺(tái)臺(tái)面的安全，升降機(jī)臺(tái)面是托起貨物的支撐板，可以有多種形式，如支架、支架板、支架輥道式、支架鏈條式等。工作臺(tái)面上面設(shè)置有上滾輪軌道、防翻板、鉸耳、安全邊、面板等。在使用中，要使平臺(tái)面穩(wěn)定載物，不能傾翻，否則貨物滑落常常會(huì)造成事故。因此，通常將上滾輪軌，道做成槽形的形狀，既是滾道又能防翻。在多數(shù)情況下，升降平臺(tái)都要設(shè)計(jì)防翻板。
3、升降機(jī)液壓系統(tǒng)的安全，液壓管路是連接液壓站與油缸之間的管道部分，由接頭、管和閥等元件組成。為了防止油管破裂發(fā)生失控下降，在進(jìn)油的管路上，串聯(lián)一只由壓力控制的“防裂閥”，在回油過(guò)程時(shí)，自動(dòng)將油路堵塞。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，臂架立刻支撐在空中，使升降平臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。待排除故障后，方可繼續(xù)使用。
4、升降平臺(tái)電氣系統(tǒng)的安全，電氣系統(tǒng)以驅(qū)動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)，由斷路器、限位開(kāi)關(guān)、過(guò)熱保護(hù)串聯(lián)控制，以防止電流短路、誤操作和電機(jī)過(guò)載等情況發(fā)生。
如何確保升降平臺(tái)安全運(yùn)行?
升降平臺(tái)是一種用來(lái)運(yùn)送人員和貨物到指定高度進(jìn)行作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險(xiǎn)因素，被廣泛應(yīng)用于電力、通訊、照明、交通等領(lǐng)域。
1、保證升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)器的質(zhì)量和提高制動(dòng)力矩，目前使用的片式磨擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一般在100N·m左右，制動(dòng)力矩偏小，有待進(jìn)一步提高制動(dòng)力矩，使制動(dòng)力矩的安全系數(shù)k>=2.
2、目前升降平臺(tái)上絕大多數(shù)使用錐形磨擦式防墜安全器。從使用的情況來(lái)看，性能較穩(wěn)定，是比較安全可靠的一種防墜安全裝置。但問(wèn)題是在使用過(guò)程中一定要按照J(rèn)G5058-95的要求。防墜安全器在使用時(shí)。至少每三個(gè)月進(jìn)行一次額定載荷的墜落試驗(yàn)。以驗(yàn)證防墜安全器的可靠性。另外，升降平臺(tái)防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用。到期后一定要及時(shí)的送交z業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行檢修和測(cè)試，重新標(biāo)定有效期后方可使用。同時(shí)在使用過(guò)程中要加強(qiáng)保養(yǎng)，特別要防止殼體內(nèi)滲水和制動(dòng)帶上粘油污，以保證它的工作可靠性和中夠的制動(dòng)力矩。
3、升降平臺(tái)要安裝超載保護(hù)裝置，以確保的安全運(yùn)行。如前所述，目前上使用超載限制保護(hù)裝置很少，特別是國(guó)產(chǎn)的升降機(jī)上安裝這種安全裝置的則更少。期待研制出一種簡(jiǎn)單，實(shí)用，安全可靠的超載限制的保護(hù)器推廣使用。
4、升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面一定要安裝靠輪。以保證驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條右靠嚙合，同時(shí)靠輪的偏心軸一業(yè)要用鎖片固定牢。
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