龍門(mén)吊作為港口鐵路等場(chǎng)所的一種基礎(chǔ)設(shè)施，用途廣泛，因此會(huì)長(zhǎng)時(shí)間在大電壓高電流的情況下使用工作，對(duì)于起重機(jī)的使用負(fù)載過(guò)大，容易造成電氣故障。今天河南鴻升起重機(jī)廠(chǎng)家為您介紹常見(jiàn)的龍門(mén)吊電氣故障。

1.控制器檔位不準(zhǔn)。

眾所周知，電動(dòng)機(jī)是龍門(mén)吊運(yùn)行的*重要的電氣設(shè)備，它與其他組件共同運(yùn)作，為龍門(mén)吊的運(yùn)行提供動(dòng)力。如果因?yàn)闊龎牧擞|點(diǎn)或者定位棘輪磨損嚴(yán)重，就會(huì)造成凸輪控制器不精準(zhǔn)，久而久之會(huì)磨損電動(dòng)機(jī)，甚*燒壞電動(dòng)機(jī)，形成了電氣故障。

2.燒壞轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈。

在龍門(mén)吊的使用過(guò)程中，要注意觀(guān)測(cè)電動(dòng)機(jī)溫度，尤其是在夏季高溫天氣時(shí)，及時(shí)開(kāi)風(fēng)扇來(lái)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，否則容易燒壞電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈。轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈被燒壞，龍門(mén)吊將無(wú)法工作。

3.人工操作造成的組件磨損。

龍門(mén)吊需要人工操作，如果操作人員不按規(guī)范進(jìn)行操作，例如斜拉，起吊超重貨物，龍門(mén)吊將會(huì)超負(fù)荷運(yùn)行，損壞電動(dòng)機(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，龍門(mén)吊的電氣故障主要是由于電動(dòng)機(jī)的損壞造成的，因此在使用時(shí)，要多加注意電動(dòng)機(jī)的情況，避免不必要的經(jīng)濟(jì)與**問(wèn)題。

龍門(mén)吊為什么會(huì)溜坡？

龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形。龍門(mén)吊的橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上，與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于是否有支腿支撐。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

使用過(guò)龍門(mén)吊的客戶(hù)應(yīng)該知道，龍門(mén)吊夾套滾動(dòng)輪轉(zhuǎn)盤(pán)式支承裝置環(huán)形下滾道水平面變形致使在滾道上運(yùn)行的旋轉(zhuǎn)部分有爬坡、溜坡現(xiàn)象，且軌道面上沿圓周方向出現(xiàn)多處細(xì)小裂紋和凹形剝蝕。

今日，小編簡(jiǎn)單分析龍門(mén)吊溜坡的原因和解決方法。

一、龍門(mén)吊溜坡原因：

門(mén)吊的行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢(shì)低洼，鋪軌時(shí)調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面高低差在長(zhǎng)期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使龍門(mén)吊整體產(chǎn)生傾斜，間接反映到了環(huán)形軌道上，引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。龍門(mén)吊軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。

二、龍門(mén)吊溜坡解決方法：

1. 臨時(shí)修理法(應(yīng)急用的)：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑

2. 一般常用修理方法：將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來(lái)，送工廠(chǎng)用大型機(jī)床加工修理

3. 分段修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成，將加工好的門(mén)吊新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對(duì)接，井用砂輪打磨光滑。

注意：分段修理時(shí)需制備專(zhuān)用工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動(dòng)。