作為特種設(shè)備,ME型雙主梁龍門(mén)吊造型巨大,需具備z業(yè)操作技術(shù),法律規(guī)定起重機(jī)作業(yè)具備高度危險(xiǎn)特性,因此確保機(jī)械設(shè)備和操作的***關(guān)重要。不同類(lèi)型的起重機(jī) ,應(yīng)安裝不同類(lèi)型和性能的**裝置。下面河南鴻升起重的小編將為大家介紹起重機(jī)械上需裝設(shè)較常見(jiàn)的**裝置:

　　一、過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器

　　1.為了確保ME型雙主梁龍門(mén)吊**運(yùn)行,ME型雙主梁龍門(mén)吊的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)必須裝有過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器,當(dāng)?shù)蹉^滑車(chē)起升距ME型雙主梁龍門(mén)吊構(gòu)架300mm時(shí),自動(dòng)能夠切斷電機(jī)的電源,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),避免了過(guò)卷?yè)P(yáng)提升而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生。

　　二、行程限制器

　　1.它是防止ME型雙主梁龍門(mén)吊駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故,或兩臺(tái)ME型雙主梁龍門(mén)吊在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故,所采取的**裝置。行程限制器 ,能保證距離軌道未端200mm處以及ME型雙主梁龍門(mén)吊互相駛近距500mm處時(shí),立即切斷電源,停止運(yùn)行。

　　三、自動(dòng)聯(lián)鎖裝置

      1.ME型雙主梁龍門(mén)吊上多有裸線通過(guò),為了預(yù)防檢修人員觸電,要求在駕駛室通往車(chē)駕(或橋架)的倉(cāng)門(mén)口處裝設(shè)自動(dòng)連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)檢修時(shí)停電,檢修完后通電,保證檢修作業(yè)的**。

　　四、緩沖器

　　1.緩沖器是一種吸收ME型雙主梁龍門(mén)吊與物體相碰時(shí)的能量的**裝置,在ME型雙主梁龍門(mén)吊的制動(dòng)器和終研關(guān)失靈后起作用。當(dāng)ME型雙主梁龍門(mén)吊與軌道端頭立柱相接時(shí),保證ME型雙主梁龍門(mén)吊較平穩(wěn)地停車(chē)。ME型雙主梁龍門(mén)吊上常用的緩沖器有橡膠緩沖器,彈簧緩沖器和波壓緩沖器。

　　2.當(dāng)車(chē)速超過(guò)120m/min時(shí)，- 般緩沖器則不能滿(mǎn)足要求,必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。

　　五、制動(dòng)器

　　1.起重設(shè)備.上的制動(dòng)器,能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置,它即能防止意外事故,又能滿(mǎn)足工作要求。

　　2.制動(dòng)器的種類(lèi)繁多, 有彈簧式制動(dòng)器、**搖柄等。 由于制動(dòng)器的作用對(duì)于ME型雙主梁龍門(mén)吊來(lái)說(shuō)十分重要,許多事故的發(fā)生往往是由于制動(dòng)器的失靈或發(fā)生鼓掌而造成的。因此,為保障起重作業(yè)**,必須加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)器的檢查與保養(yǎng),-般要求每班檢查一次。

　　六、重量限制器

　　1.重量限制器是ME型雙主梁龍門(mén)吊的超載防護(hù)裝置。按其結(jié)構(gòu)方式和工作原理的不同,可分為機(jī)械式和電子式兩種類(lèi)型。在起重作業(yè)過(guò)程中,當(dāng)起重量超過(guò)ME型雙主梁龍門(mén)吊額定起重量的10%時(shí), 重量限制器將起作用,使機(jī)構(gòu)斷電,停止工作,從而起到超載限制的作用。

　　七、力矩限制器

　　1.分為機(jī)械式和電子式兩種類(lèi)型。

　　2.機(jī)械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中,當(dāng)起重量增大到限定值時(shí),該限制器能夠帶動(dòng)控制塊以觸動(dòng)控制開(kāi)關(guān)而斷開(kāi)電源,停止工作。

　　3.電子式力矩限制器在操作過(guò)程中能夠通過(guò)儀表自動(dòng)將實(shí)際起重力矩與額定起重力矩進(jìn)行比較,若超載,繼電器就會(huì)自動(dòng)切斷工作機(jī)構(gòu)電源,保證**。電子式力矩限制器克服了機(jī)械式力矩限制器的缺點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種起重機(jī)上。

　　八、危險(xiǎn)電壓警報(bào)器

　　1.距離相等的點(diǎn)的電位應(yīng)為零。但實(shí)際線路布設(shè),不存在電位為零的點(diǎn),根據(jù)電場(chǎng)分布特性,只要檢測(cè)出觸電位的**值和電位梯度,與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較,就可以判斷臂架距電線的距離,并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

　　2.報(bào)警器由檢測(cè)器和警報(bào)器組成。檢測(cè)器安裝在ME型雙主梁龍門(mén)吊臂端,其上端的金屬球作為檢測(cè)探頭,可以檢測(cè)電線周?chē)碾妶?chǎng)。檢測(cè)器內(nèi)部的前置放大器將微弱的電場(chǎng)信號(hào)放大后, 送警報(bào)器進(jìn)行比較處理。