起重機(jī)機(jī)械安裝及修理人員是安裝及修理起重機(jī)械的一類工作人員，對(duì)起重機(jī)的常見(jiàn)故障等問(wèn)題要有一定的知識(shí)，從事該職業(yè)的人員需要進(jìn)行考核上綱，除了需要進(jìn)行理論知識(shí)的考核外，還要進(jìn)行實(shí)際操作技能的考核。小編為大家整理了其實(shí)際操作技能的考核范圍，供大家參考學(xué)習(xí)。

D1.  基本操作技能

D1.1  常用測(cè)量?jī)x器儀表的使用

包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、游標(biāo)卡尺、百分表、內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺、鋼卷尺修正值運(yùn)用等的使用。

D1.2  常見(jiàn)主要受力結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零部件的識(shí)別

D1.2.1  常見(jiàn)主要受力結(jié)構(gòu)件的識(shí)別

包括主梁、主副吊臂、主支撐腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等的識(shí)別。

D1.2.2  常見(jiàn)機(jī)械零部件的識(shí)別

包括減速器、聯(lián)軸器、車(chē)輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組等的識(shí)別。

D1.3  常用焊接符號(hào)識(shí)別。

D1.4  技術(shù)文件的識(shí)別，如結(jié)構(gòu)總裝圖、機(jī)械零部件和組裝圖。

D2. z業(yè)操作技能

D2.1  起重機(jī)械基本操作方法。

D2.2  主要受力結(jié)構(gòu)件的安裝、調(diào)整與修理

包括主梁、主副吊臂、主支撐腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、司機(jī)室、走臺(tái)(梯子、平臺(tái)、欄桿)等的安裝、調(diào)整與修理。

D2.3  主要機(jī)械零部件的安裝、調(diào)試與修理

包括減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、車(chē)輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、鋼絲繩等的安裝、調(diào)試與修理。

D2.4  常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試與修理

包括起升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等的安裝、調(diào)試與修理。

D2.5　常用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)整與修理(適用于有液壓系統(tǒng)的作業(yè)人員)

包括動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件等的的安裝、調(diào)整與修理。

D2.6常用**保護(hù)裝置的安裝、調(diào)整與修理

包括制動(dòng)器、起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限位裝置、防風(fēng)裝置等的安裝、調(diào)整與修理。

D2.7　常用性能試驗(yàn)

包括空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)等性能試驗(yàn)。

D2.8　常見(jiàn)機(jī)械故障排除

D2.8.1制動(dòng)器的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)不能閘住制動(dòng)輪；

(2)制動(dòng)器不松閘；

(3)制動(dòng)器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快；

(4)制動(dòng)器容易離開(kāi)調(diào)整位置，制動(dòng)力矩不夠穩(wěn)定。

D2.8.2　減速器的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)齒輪嚙合時(shí)，有不均勻的敲擊聲，機(jī)殼振動(dòng)；

(2)減速器在底座上振動(dòng)；

(3)剖分面漏油；

(4)殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱；

(5)減速器整體發(fā)熱。

D2.8.3  運(yùn)行機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)橋架歪斜運(yùn)行、啃軌；

(2)打滑；

(3)“三條腿”運(yùn)行；

(4)啟動(dòng)時(shí)整機(jī)扭動(dòng)。

D2.8.4  聯(lián)軸器的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；

(2)連接螺栓及銷軸孔磨損；

(3)齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷。

D2.8.5  滾動(dòng)軸承的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)溫度過(guò)高；

(2)異常聲響(斷續(xù)啞音)；

(3)金屬研磨聲響；

(4)銼齒聲或沖擊聲。

D2.8.6  車(chē)輪的常見(jiàn)故障

包括以下故障：

(1)踏面和輪輻輪盤(pán)有疲勞裂紋；

(2)主動(dòng)車(chē)輪踏面磨損不均勻；

(3)踏面或輪緣磨損嚴(yán)重。

理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，才能培養(yǎng)合格的人員。