架橋機的過孔步驟

　　1，讓1號車頂小車(架橋機前方的小車正向)運行到中間支撐的頂部，增加中間支撐輪的摩擦力，防止打滑。

　　2，運輸梁平車梁至后支。

　　3，讓2號天車(橋架前進方向后的小車)停在后支架上，吊梁端吊起對重3T，預(yù)緊。

　　4.同時啟動1號機、中間支撐和運梁平車，使1號機后退、中間支撐和運梁平車前進;為了保證距離相對一致，可以停車前進，互相調(diào)整;在前方，停止前進，使1號天車返回后支架，此時后支架油缸收縮度，應(yīng)使主梁端部高于300mm，然后同時啟動中間支架和運輸梁平車，繼續(xù)通過孔移動;在向前移動時，吊梁的2號吊車可以施加一點力來拉緊鋼絲繩;向前移動時，可使用吊梁2號吊車提升梁的配重，繼續(xù)通過孔向前移動，直至停在對面橋墩處;此時，指揮員可帶一名熟練工人沿主梁上的平臺向?qū)γ鏄蚨找粋?cè)觀察指揮調(diào)整情況，使兩條前腿緩慢下降至橋墩寬度，并與橋墩平行;然后可以派電焊機工具進行橋墩、凸臺兩橋墩之間的高度測量，以高度為基準(zhǔn)，先捆扎好前兩個輪箱下1.2米長的一根橫梁松下，指揮員鳴笛，由2號吊車將起重梁端部吊起，鋼支架的制作事先按照實際切割高度進行，焊接在1.2米前的2根橫梁下，焊接完成后，測量兩根橫梁之間的距離為4300mm，并確保兩根主梁之間的距離為5500mm。2號吊車緩慢下降，讓兩個前腿輪箱垂直落在軌道上，夾緊軌道夾。

運架一體架橋機的保養(yǎng)工作

在日常使用機架運輸一體機等起重設(shè)備時，不能單獨使用，也不進行維護。這是非常危險的，很容易造成設(shè)備故障。

　　(1)對設(shè)備的結(jié)構(gòu)件、機房及整機進行清潔，減少油垢的發(fā)生;

　　(2)保護結(jié)構(gòu)部件，使其相互連接牢固可靠，電液元件動作及相應(yīng)功能正常、靈敏，能滿足齒條運輸機日常運行的要求;

　　(3)由于零件在運動中經(jīng)常受到外力的作用，會改變一些原有的裝配條件，因此有必要對設(shè)備的間隙和行程進行校準(zhǔn)。

　　在日常生產(chǎn)操作、設(shè)備上的移動部件相互穿,將松散的連接元素,積累的灰塵和比例電液控制組件,石油的缺乏無法及時補充,和金屬部件的腐蝕,導(dǎo)致的相對性能,降低機架式輸送機的經(jīng)濟效益和穩(wěn)定性。因此，為了降低故障率，增強穩(wěn)定性，有必要在設(shè)備部件不能使用和失效之前對其進行維護。