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淺談起重機(jī)常見故障及修補(bǔ)辦法
時(shí)間：2024-10-23來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
起重公司在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，難免會(huì)遇到起重機(jī)出現(xiàn)故障而影響使用的情況，那么對(duì)故障進(jìn)行維修就成了必要的處置手法。吊裝公司就起重機(jī)的三種常見故障問題為您詳細(xì)介紹相應(yīng)的修補(bǔ)辦法：
常見故障問題一：起重機(jī)的主鉤“能下不能上”
修補(bǔ)辦法：在起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中，起重機(jī)的上下動(dòng)作履行分別由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”說明是KM1接觸器出現(xiàn)了問題，因此需檢查KM1線圈是否燒壞，如果確認(rèn)燒壞就需要進(jìn)行更換修補(bǔ)。
常見故障問題二：起重機(jī)制動(dòng)器“失效”
修補(bǔ)辦法：制動(dòng)器失效存在多種情形，因而需要逐項(xiàng)排查，s先看制動(dòng)臂銷軸是否脫出，再來是看制動(dòng)器的制動(dòng)瓦或制動(dòng)軸是否存在過度磨損，然后是看制動(dòng)器的主繃簧是否失效或彈力削弱，還有便是看制動(dòng)器的活動(dòng)節(jié)是否靈活，z后再根據(jù)排查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)改善。
常見故障問題三：起重機(jī)控制手柄盒上的操作按鈕“按下無動(dòng)作”
修補(bǔ)辦法：可以依次檢查控制線是否短路、接觸器是否失效、操作按鈕是否接觸失效、限位開關(guān)是否損壞等事項(xiàng)，然后哦依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)處置。
以上是吊裝公司經(jīng)常遇到的三種起重機(jī)故障，經(jīng)過多年的起重吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)證明，只要加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢、維護(hù)、潤滑管理，加強(qiáng)操作人員的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和管理，加強(qiáng)對(duì)常見故障的預(yù)防，就能z大ji限的避免故障的發(fā)生。如果發(fā)生故障，只要能正確分析原因，采取針對(duì)性的措施，就能保證起重設(shè)備的無缺，確保起重設(shè)備的安全運(yùn)行。
修補(bǔ)辦法：在起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中，起重機(jī)的上下動(dòng)作履行分別由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”說明是KM1接觸器出現(xiàn)了問題，因此需檢查KM1線圈是否燒壞，如果確認(rèn)燒壞就需要進(jìn)行更換修補(bǔ)。
常見故障問題二：起重機(jī)制動(dòng)器“失效”
修補(bǔ)辦法：制動(dòng)器失效存在多種情形，因而需要逐項(xiàng)排查，s先看制動(dòng)臂銷軸是否脫出，再來是看制動(dòng)器的制動(dòng)瓦或制動(dòng)軸是否存在過度磨損，然后是看制動(dòng)器的主繃簧是否失效或彈力削弱，還有便是看制動(dòng)器的活動(dòng)節(jié)是否靈活，z后再根據(jù)排查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)改善。
常見故障問題三：起重機(jī)控制手柄盒上的操作按鈕“按下無動(dòng)作”
修補(bǔ)辦法：可以依次檢查控制線是否短路、接觸器是否失效、操作按鈕是否接觸失效、限位開關(guān)是否損壞等事項(xiàng)，然后哦依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)處置。
以上是吊裝公司經(jīng)常遇到的三種起重機(jī)故障，經(jīng)過多年的起重吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)證明，只要加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢、維護(hù)、潤滑管理，加強(qiáng)操作人員的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和管理，加強(qiáng)對(duì)常見故障的預(yù)防，就能z大ji限的避免故障的發(fā)生。如果發(fā)生故障，只要能正確分析原因，采取針對(duì)性的措施，就能保證起重設(shè)備的無缺，確保起重設(shè)備的安全運(yùn)行。
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