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河南華東起重機械設(shè)備公司
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起重機超載作業(yè)會造成的損害、淺談起重機常見故障及修補辦法
時間：2024-10-19來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
起重機超載作業(yè)會造成的損害
起重機超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機焚毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結(jié)構(gòu)損害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來嚴(yán)重的事故隱患。
由于主梁下?lián)?，小車軌跡會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時小車運行機構(gòu)電動機被焚毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機，還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。
超載作業(yè)對于臂架型起重機損害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性，還會造成整機傾覆的惡性事故。
淺談起重機常見故障及修補辦法
常見故障問題一：起重機的主鉤“能下不能上”
修補辦法：在起重機電氣控制系統(tǒng)中，起重機的上下動作履行分別由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”說明是KM1接觸器出現(xiàn)了問題，因此需檢查KM1線圈是否燒壞，如果確認(rèn)燒壞就需要進(jìn)行更換修補。
常見故障問題二：起重機制動器“失效”
修補辦法：制動器失效存在多種情形，因而需要逐項排查，S先看制動臂銷軸是否脫出，再來是看制動器的制動瓦或制動軸是否存在過度磨損，然后是看制動器的主繃簧是否失效或彈力削弱，還有便是看制動器的活動節(jié)是否靈活，最后再根據(jù)排查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補改善。
常見故障問題三：起重機控制手柄盒上的操作按鈕“按下無動作”
修補辦法：可以依次檢查控制線是否短路、接觸器是否失效、操作按鈕是否接觸失效、限位開關(guān)是否損壞等事項，然后哦依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補處置。
以上是吊裝公司經(jīng)常遇到的三種起重機故障，經(jīng)過多年的起重吊裝作業(yè)經(jīng)驗證明，只要加強起重機械設(shè)備的點檢、維護(hù)、潤滑管理，加強操作人員的責(zé)任意識，加強學(xué)習(xí)和管理，加強對常見故障的預(yù)防，就能Z大j限的避免故障的發(fā)生。如果發(fā)生故障，只要能正確分析原因，采取針對性的措施，就能保證起重設(shè)備的無缺，確保起重設(shè)備的安全運行。
修補辦法：在起重機電氣控制系統(tǒng)中，起重機的上下動作履行分別由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”說明是KM1接觸器出現(xiàn)了問題，因此需檢查KM1線圈是否燒壞，如果確認(rèn)燒壞就需要進(jìn)行更換修補。
常見故障問題二：起重機制動器“失效”
修補辦法：制動器失效存在多種情形，因而需要逐項排查，S先看制動臂銷軸是否脫出，再來是看制動器的制動瓦或制動軸是否存在過度磨損，然后是看制動器的主繃簧是否失效或彈力削弱，還有便是看制動器的活動節(jié)是否靈活，最后再根據(jù)排查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補改善。
常見故障問題三：起重機控制手柄盒上的操作按鈕“按下無動作”
修補辦法：可以依次檢查控制線是否短路、接觸器是否失效、操作按鈕是否接觸失效、限位開關(guān)是否損壞等事項，然后哦依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修補處置。
以上是吊裝公司經(jīng)常遇到的三種起重機故障，經(jīng)過多年的起重吊裝作業(yè)經(jīng)驗證明，只要加強起重機械設(shè)備的點檢、維護(hù)、潤滑管理，加強操作人員的責(zé)任意識，加強學(xué)習(xí)和管理，加強對常見故障的預(yù)防，就能Z大j限的避免故障的發(fā)生。如果發(fā)生故障，只要能正確分析原因，采取針對性的措施，就能保證起重設(shè)備的無缺，確保起重設(shè)備的安全運行。
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