組合式起重機較傳統(tǒng)KBK起重機的優(yōu)勢

傳統(tǒng)KBK起重機由于進入中國市場較早，到目前為止，已有許多國內(nèi)起重機廠家**KBK系列的產(chǎn)品，導致產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，結(jié)構(gòu)規(guī)格方面也有不同程度的差異。而組合式起重機整機采用剛性結(jié)構(gòu)，較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢。

1、吊架和軌道的連接方式

(1)柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修;而組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設計，使整體結(jié)構(gòu)比較靈動;

(2)組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了長時間使用造成的松動、掉落風險。

2、安裝方式

組合式起重機相較于柔性梁系統(tǒng)，其提供一種桁架式軌道設計，在現(xiàn)場安裝時可以有效減少了吊點數(shù)量，減少現(xiàn)場安裝的難度和時間。

3.單主梁的跨度限制

組合式起重機主梁的比較大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;但是，當柔性KBK起重機的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度。

4、鋼結(jié)構(gòu)輔梁

組合式起重機為桁架式軌道設計，安裝時無需額外添加鋼結(jié)構(gòu)支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足對輔梁的要求。

5、凈空高度

由于組合式起重機無需額外鋼結(jié)構(gòu)支撐，所以其凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，可以有效提升空間。

6、運行情況

剛性設計的組合式起重機，其主梁在軌道上運行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況;而柔性起重機主梁的其中一段會比另一段提前行走，容易形成偏斜行走的狀況。