1、懸臂起重機操作人員應嚴格遵守操作規(guī)程，每次使用懸臂起重機前應進行空載運轉，并檢查回轉、運行、升降、限位等各機構是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應停機檢修合格后方可投入使用。

2、嚴禁超負荷使用，起吊接近額定載荷的重物時應有物重依據(jù)或進行估算。

3、懸臂工字鋼軌道兩端的緩沖器或擋板只作不限位之用，平時的作業(yè)中不允許利用 其作為通常停車方法，且不宜經(jīng)常碰撞。

4、捆緊重物的繩索必須具有足夠的強度，并捆扎牢固可靠，繩索繞過重物的尖角處 宜加村勢,套于起重吊鉤上的繩索必須在鉤的中心位置不會滑脫處。

5、不允許傾斜起吊重物，禁止用起重吊鉤將重物沿地面拖動或強行吊拔埋地下的重物，亦不允許用本機回轉臂來進行拖動或撞擊工作。

6、吊起的重物上面禁止乘人，下面禁止行人。

7、工作完畢或休息時，不應將重物長時間懸吊空中，以防機構發(fā)生永久變形。

8、電動葫戸上的限位器是防止吊鉤起升或下降超過極限位置而不發(fā)生事故的保險裝 置，不應作為行程幵關經(jīng)常使用，更不得拆除。

9、根據(jù)使用場所的環(huán)境，應定期刷去回轉懸臂及懸臂工字鋼翼上（或行走軌道處）積聚物。若油漆剝落可視具體情況補刷或重新噴涂。

如何改進懸臂起重機交流接觸器電器聯(lián)鎖

懸臂起重機主鉤普遍使用CJ12系列正反轉交流接觸器。它原設計的機械聯(lián)鎖因調整不便，在運行中又容易變位，故幾乎不起什么作用;電氣聯(lián)鎖因結構上的原因，不能有效防止換向時間或出現(xiàn)的瞬時電源短路放炮現(xiàn)象。眾所周知，CJ12交流接觸器的電氣聯(lián)鎖是靠自身的輔助觸頭來實現(xiàn)的，但輔助觸頭的壓縮行程僅為2~3mm，而主觸頭動觸頭的超程為5-6mm，也就是說在主觸頭動、靜觸頭尚未脫離接觸時，輔助觸頭就已失去了聯(lián)鎖作用，無論怎么調整都不可能解決因結構帶來的這一缺陷。為此，作了如下改進。

把CJ12交流接觸器動鐵芯背后的檔架框卸下來，將中間一段截去，換上一塊50mmX80mm的鋼板，在鋼板上裝一型號為LX19-LX1B的行程開關，然后再把它裝到接觸器上，利用接觸器動鐵芯的重量使行程開關動作。懸臂起重機由于行程開關有效行程僅為3mm，當交流接觸器動鐵芯在基本復位時，另一方向的接觸器線包回路才能接通，從而保證了在主觸頭動靜觸頭開距足夠的情況下才能換向，有效防止了接觸器在換向時出現(xiàn)的瞬間短路現(xiàn)象。改裝后，首先是在CJ12-250A接觸器上進行了試驗，效果很好。又在CJ12-100A接觸器上進行試驗，發(fā)現(xiàn)因動鐵芯重量較輕，對行程開關碰頭的壓力不夠，經(jīng)調整才能可靠運行。因此，認為這種改裝在CJ12-100A以上的接觸器上應用比較理想。由于這種行程開關觸頭容量為380V、5A，且它只是接通電路，不切斷負載，所以觸頭比較耐用。