龍門(mén)吊夾軌器原理：

　　龍門(mén)吊夾軌器通過(guò)夾軸后部的孔與機(jī)車連接。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，夾軌器自重壓力使夾軌器沿蛇形軌道滾動(dòng)，夾軌器通過(guò)夾軌支架和夾軌軸沿軌面漂浮在固定軸上。因此，夾軌器和鋼軌的中心線以及夾軌器的低點(diǎn)和鋼軌均被驅(qū)動(dòng)，表面高度始終控制在設(shè)計(jì)值內(nèi)。行走時(shí)夾軌器不會(huì)與鋼軌發(fā)生碰撞，使兩個(gè)夾持器的夾持力一致。

　　機(jī)械夾軌器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 

　　1、夾軌器的夾持機(jī)構(gòu)為鎖緊設(shè)計(jì)，能使夾持力保持在設(shè)計(jì)值內(nèi)，不受其他因素的影響;

　　2、連桿可與彈簧底土配合縮短，滿足心連心設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，并具有補(bǔ)償功能;

　　3、在門(mén)式起重機(jī)上安裝4個(gè)夾軌器，總夾持力可達(dá)80t，能抵抗12級(jí)大風(fēng)，同時(shí)卡鉤的設(shè)計(jì)能防止整車傾覆;

　　4、打開(kāi)夾軌器后，將夾軌器向上提起100mm，保持軌面間小距離30mm。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，夾持與軌道無(wú)干涉;

　　5、夾軌器的引導(dǎo)輪能克服導(dǎo)軌的直線度缺陷，使夾軌器中心線、導(dǎo)軌中心線、夾爪和導(dǎo)軌面高度保持在設(shè)計(jì)值內(nèi)。

 
　　龍門(mén)吊夾軌器是龍門(mén)吊起重機(jī)重要的**裝置，龍門(mén)吊夾軌器的強(qiáng)度是直接關(guān)系到龍門(mén)吊非工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，按照技術(shù)要求龍門(mén)吊夾軌器要承受80kg每立方米的風(fēng)壓。

　　龍門(mén)吊夾軌器有什么作用?

　　龍門(mén)吊夾軌器和起重機(jī)是通過(guò)夾鉗軸后端的孔鏈接，起重機(jī)在行走時(shí)，拖動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿著蛇形軌道滾動(dòng)，并且引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸道東夾軌器整體在固定軸軌道浮動(dòng)。這主要作用就是可以自動(dòng)將門(mén)式起重機(jī)鎖定在軌道上面，防止受意外推力滑動(dòng)。夾軌器在打車行走狀態(tài)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，其他狀態(tài)自動(dòng)夾緊?？刂葡到y(tǒng)采用西門(mén)子PLC控制。